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新聞動態
為什么烏克蘭戰爭可能推動亞洲的綠色能源轉變
發布時間： 2022/6/2
　　多年來，人們一直呼吁亞洲——世界上一些最大的二氧化碳排放國的所在地——放棄化石燃料以幫助應對氣候變化。
　　該地區的國家——包括其三個最大的經濟體中國、日本和印度——去年因在 COP26全球氣候變化會議上沒有做出更大的承諾而受到批評。
　　但六個月過去了，亞洲擺脫石油、天然氣和煤炭還有另一個可以說是更直接的原因：金錢。
　　　　
　　自2月下旬俄羅斯發動入侵烏克蘭以來，全球能源價格已經上漲。
　　它促使歐洲國家想方設法減少對俄羅斯天然氣的依賴，而德國則希望氫能成為它的答案。
　　日本和韓國在烏克蘭戰爭之前也對氫技術進行了大量投資，而能源成本的飆升為加速向綠色燃料過渡提供了額外的動力。
　　然而，亞洲經濟體繼續燃燒煤炭來發電，盡管它對環境造成了很大的污染。
　　雖然一些國家在擺脫化石燃料方面取得了進展，但在緊急情況下——例如當該地區的兩個經濟巨頭中國和印度遭遇電力短缺時——他們轉向了煤炭。
　　日本幾十年來一直在投資核電，但在2011年福島核事故之后，它也重新開始使用化石燃料。
　　氫氣能否緩解德國對俄羅斯天然氣的需求？
　　一些專家認為，氫氣可以幫助各國從化石燃料過渡到可再生能源，而這正是越來越多的韓國企業現在所押注的。
　　迄今為止，該國宣布了亞洲最大的政府在氫技術開發方面的支出。
　　首爾正在推動對氫生產以及燃料電池發電和氫動力汽車技術的投資。
　　一些專家還認為氫氣是化石燃料最實用的替代品，因為它可以以固體、液體或氣體的形式儲存。

這意味著，與太陽能和風能相比，它可以更容易地儲存和運輸。
　　“氫氣就像一種能源載體，”首爾S*P Global Commodity Insights的Vince Heo說。
　　“你可以在氫氣中儲存能量，你可以隨時使用它們。”
　　一個關鍵問題是氫有不同類型，而韓國目前投資的氫并不是零排放的。
　　目標是最終過渡到所謂的“綠色氫”，也就是所謂的“清潔氫”。
　　它是使用可再生能源生產的，例如風能或太陽能，但它是最昂貴的氫生產類型。
　　這就是為什么一些專家將使用化石燃料生產的氫氣視為邁向綠色氫氣的第一步。
　　“韓國的氫氣目前是由天然氣生產的，”BloombergNEF的首席氫氣分析師Martin Tengler說，并解釋說它被稱為“灰色氫氣”。
　　過渡的下一個階段是“藍色氫”，它也是使用化石燃料制造的，但該過程中產生 60%至90%的二氧化碳被捕獲和儲存。
　　韓國最大的天然氣供應商 SK 已投資18萬億韓元，約合150億美元；120億英鎊，但僅限于灰色和藍色氫氣。
　　其氫業務部門的老板Hyeong-wook Choo告訴BBC，該公司沒有立即投資綠色氫，因為這樣做需要更多的技術和投資。
　　在亞洲大部分地區，可再生能源和捕獲和分配氫氣的基礎設施并不容易獲得，因此一個主要挑戰是開發正確的技術組合，以利用足夠的能源來大規模生產氫氣。
　　“我們可以通過制造、分銷和消費氫來開發市場。因此，當綠色氫可用時，將有更大的能力擴展氫業務，”Choo先生補充說。
　　這背后的關鍵問題是生產每種不同類型的氣體的成本。
　　“綠氫的成本是灰氫的兩到三倍，”S*P Global的Heo先生說。
　　“目前，生產綠色氫氣的成本約為每公斤10美元。”
　　Heo先生說，為了具有成本效益，在沒有政府補貼的情況下，金額必須下降70%至每公斤3美元左右。
　　但全球能源價格的上漲意味著“綠色氫顯然有一些發展勢頭，因為它是由可再生能源生產的，與高燃料價格環境無關，”他補充說。
　　根據咨詢公司Rystad Energy的數據，例如在歐洲，在俄羅斯入侵烏克蘭后，生產藍色和灰色氫氣的成本有時會增加70%以上。
　　如果負擔得起的綠色氫成為可用的，有許多行業可以受益。
　　“我們可以在沒有低排放替代品的行業（如煉油、化肥生產和鋼鐵生產等需要高溫的重工業）中替代灰氫，”滕格勒先生說。
　　為了能夠在全球競爭，韓國建立了一個氫聯盟，十多家公司加入了該聯盟。
　　“目前的氫能產業就像大約20年前的太陽能產業一樣，開發項目很少，市場雄心勃勃，”Heo先生說。
　　風力發電是韓國實現綠色氫能雄心的關鍵之一。
　　由韓國海事和海洋大學牽頭的一個財團正在釜山市開發一個漂浮的海上工廠來生產綠色氫氣。
　　韓國海事海洋大學校長Doh Deog-hee表示：“我們的設想是利用海上風能和太陽能發電，將海水煮沸和電解以生產綠色氫氣。”
　　它的優勢在于靠近氫氣消費者，Heo先生說：“你可以節省氫氣運輸成本，因為這是氫氣價值鏈中一個很大、非常昂貴的部分。”
　　“但浮動海上風電的成本超過每兆瓦時300美元，而使用太陽能為每兆瓦時100美元，因此如何實際優化從該設施生產氫氣的成本是一個大問題，”他補充說。
　　向更清潔能源的過渡總是代價高昂。
　　當全球領導人在11月召開COP26會議時，由于大流行封鎖后被壓抑的需求，世界開始面臨更高的燃料價格。
　　對于許多國家來說，過去和現在都非常傾向于重新使用化石燃料。
　　問題是飆升的燃料價格是否會成為改變的更大動力。只要盧布：俄羅斯中止向荷蘭供氣